- DALI
- চীন
- প্রতি বছর ৫০০ পিস
এলপিডিটি আন্ডারগ্রাউন্ড ডাম্প ট্রাক বিশেষভাবে ভূগর্ভস্থ খনি খনন এবং টানেল নির্মাণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ভারী কাজের উপযোগী এবং শক্তিশালী। আমাদের কাছে ৬ থেকে ৬৩ টনের ট্রাক রয়েছে। এটি কয়লা-বহির্ভূত ভূগর্ভস্থ খনিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
ইউকে-১২ আন্ডারগ্রাউন্ড ডাম্প ট্রাক ভারবহন ক্ষমতা সম্পন্ন একটি আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাক এর12 মেট্রিক টন। এটি দ্রুত এবং কার্যকর ব্যবহারের জন্য দক্ষতার সাথে ডিজাইন করা হয়েছে। ক্ষুদ্র ও মাঝারি খনি এবং নির্মাণ কার্যক্রমে পণ্য পরিবহন। ইউকে-১২ নিরাপত্তা ও সহজে ব্যবহারের কথা মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে।
এলপিডিটি ভূগর্ভস্থ খনির ট্রাকের ধারণক্ষমতা | |
ট্রামিং ক্ষমতা | 12000 কেজি |
ডাম্প বক্সের আয়তন | 6 এম3 |
সর্বোচ্চ আকর্ষণ | ১৪৩কেএন |
গ্রেডেবিলিটি | ২৫%(14°) |
ঐচ্ছিক বাক্স | ৫মি3(১০০০০ কেজি) |
| |
এলপিডিটি আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাকের প্রধান মাপসমূহ | |
সামগ্রিক আকার | ৭৫৭৫*১৯০০*২৩১৫মিমি |
বক্স লিফট উচ্চতা | 4240 মিমি |
হুইলবেস | 4170 মিমি |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 295 মিমি |
বাঁক ব্যাসার্ধ | 4585 /7135 মিমি |
বাঁকানো কোণ | 40° |
ডাম্প কোণ | 60° |
কাছে আসার কোণ | 16° |
| |
আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাকের গতি | |
1সেন্ট গিয়ার | ০~৪.৮ কিমি/ঘন্টা |
2nd গিয়ার | ০~৯.৮ কিমি/ঘন্টা |
3rd সম্পর্কে সম্পর্কে গিয়ার | ০~১৭.২ কিমি/ঘন্টা |
4ম গিয়ার | ০~২৩.০ কিমি/ঘন্টা |
| |
এলপিডিটি-এর ডাম্প বক্স মোশন টাইম | |
ডিসচার্জের সময় | ≤13এস |
বাক্স নামানোর সময় | ≤10এস |
| |
ওজন, খালি | |
অপারেশন ওজন | ১৩৫০০ কেজি |
সামনের অ্যাক্সেল | ৯০২০ কেজি |
রিয়ার এক্সেল | ৪৪৮০ কেজি |
| |
ওজন, লোড | |
সম্পূর্ণ বোঝাই ওজন | ২৫৫০০ কেজি |
সামনের অ্যাক্সেল | ১১৩১০ কেজি |
রিয়ার এক্সেল | ১৪১৯০ কেজি |
আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাকের শিল্প মান | |
জিবি/টি ৩৫১৯৫-২০১৭ নির্মাণ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের জন্য প্রযুক্তিগত মান | |
ভূগর্ভস্থ খনির জন্য টায়ার-টাইপ আকরিক ট্রাকের জেবি/T8436 স্ট্যান্ডার্ড | |
জিবি২১৫০০ ভূগর্ভস্থ খনির জন্য ট্র্যাকবিহীন টায়ার-টাইপ মাইন ট্রাকের নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা | |
| |
এলপিডিটি আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাকের প্রয়োগ | |
পরিবেশের তাপমাত্রা | -25℃~+45℃ |
খনির উচ্চতা | -১৫০০মি ~ +৫০০০মি |
-১৫০০ থেকে +৩০০০ মিটার উচ্চতায় কাজ করার সময় তাপমাত্রা ২৫° সেলসিয়াসের বেশি হয় না।℃ইঞ্জিনের শক্তির কোনো অপচয় হয় না | |


![]()









এলপিডিটি ভূগর্ভস্থ খনির ট্রাকের পার্শ্ব দৃশ্য

ভূগর্ভস্থ খনির ট্রাকের পাওয়ার ট্রেন | ||
ইঞ্জিন | ||
ডিজেল ইঞ্জিন | ডয়েটজ BF4M1013EC | |
আউটপুট | 115কিলোওয়াট @ 23০০ আরপিএম | |
সর্বোচ্চ টর্ক | 577 এনএম @ 14০০ আরপিএম | |
স্থানচ্যুতি | ৪.৮ ল | |
নির্গমন মানদণ্ড | ইইউ Iআমি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র2 | |
এয়ার ফিল্টার | শুষ্ক ধরণ, দুই পর্যায় | |
পরিশোধক | অনুঘটক পরিশোধক | |
বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২৪ ভোল্ট | |
শীতলীকরণ ব্যবস্থা | জল শীতলীকরণ | |
সিলিন্ডারের সংখ্যা | ইন-লাইন4 | |
পরিচালনার পদ্ধতি | ৪-স্ট্রোক, সরাসরি ইনজেকশন ইন্টারকুলার সহ | |
জ্বালানি ট্যাঙ্ক পুনরায় ভর্তি করার ক্ষমতা | ২০০ লিটার | |
| ||
ঐচ্ছিক ইঞ্জিন | ||
কামিন্স কিউএসবি৪.৫ ১১৯ কিলোওয়াট | ||
ডয়েটজ BF6L914 112kw | ||
| ||
রূপান্তরকারী | ||
ব্র্যান্ড | দিন | |
মডেল | সি২৭৩ | |
টিসংক্রমণ |
| |
ব্র্যান্ড | দিন | |
মডেল | আরটি৩২০০০ সিরিজ | |
| ||
অ্যাক্সেল | ||
মডেল | উল্কাপিণ্ড সিওয়াই-2JEAF/R | |
প্রকার | অনমনীয় গ্রহীয় অক্ষ | |
ডিফারেনশিয়াল | মান | |
সামনের অ্যাক্সেল | স্প্রিং দ্বারা চালিত হাইড্রোলিক রেক। ± ৮° পর্যন্ত দোল খায়। | |
রিয়ার এক্সেল | স্প্রিং দ্বারা চালিত হাইড্রোলিক ব্রেক। স্থির | |
| ||
টায়ার |
| |
টায়ার ব্র্যান্ড | AEOLUS | |
স্পেসিফিকেশন | 14.০০-২4 পিআর৩৬এল-5এস টিটি | |
রিম | ১০.০০-২৪ | |
| ||
অপারেটরদের কামরা | ||
ROPS/FOPS প্রত্যয়িত ক্যানোপি | ||
ক্যাবের উচ্চতা | 2315মিমি | |
নিরাপত্তা বেল্ট সহ স্প্রিং সিট | ||
আইএসও 6395 LwA অনুযায়ী বাহ্যিক শব্দের মাত্রা ১২২ ডিবি(A) | ||
আইএসও 6396 এলপিএ অনুযায়ী ক্যানোপির ভিতরে শব্দের মাত্রা 108 ডিবি(A) | ||
আইএসও 6396 এলপিএ অনুযায়ী কেবিনের শব্দ মাত্রা ৮৫ ডিবি(A) | ||
ইংরেজি 14253 A(8)w অনুযায়ী পুরো শরীরের কম্পনের মান | ||
| ||
ফ্রেম | ||
পিছনের এবং সামনের ফ্রেম | ঝালাই করা ইস্পাত নির্মাণ | |
| ||
স্টিয়ারিং হাইড্রলিক্স | ||
দুটি ডাবল অ্যাক্টিং স্টিয়ারিং সিলিন্ডার সহ সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং। গিয়ার পাম্প এবং পাইলট চালিত স্টিক স্টিয়ার কন্ট্রোল সহ ওপেন সেন্টার সিস্টেম। | ||
| ||
প্রধান উপাদান | ||
হাইড্রোলিক পাম্প | গিয়ারের ধরন | |
নিয়ন্ত্রণ ভালভ | পাইলট পরিচালিত | |
স্টিয়ারিং সিলিন্ডার | ২টি ডাবল অ্যাক্টিং সিলিন্ডার | |
| ||
ডাম্প বক্স হাইড্রলিক্স | ||
গিয়ার পাম্প সহ সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ওপেন-সেন্টার সিস্টেম। পাইলট পরিচালিত স্টিক ডাম্প কন্ট্রোল। | ||
| ||
প্রধান উপাদান | ||
ডাম্প সিলিন্ডার | ২ পিসি | |
হাইড্রোলিক পাম্প | গিয়ারের ধরন | |
নিয়ন্ত্রণ ভালভ | পাইলট পরিচালিত | |
| ||
ব্রেক | ||
সার্ভিস ব্রেক হলো সমস্ত চাকায় থাকা স্প্রিং দ্বারা চালিত, হাইড্রোলিকভাবে পরিচালিত এবং তরল দ্বারা শীতলীকৃত (এলসিবি) মাল্টি-ডিস্ক ব্রেক। | ||
দুটি স্বাধীন সার্কিট: একটি সামনের এবং অন্যটি পেছনের অ্যাক্সেলের জন্য। | ||
সার্ভিস ব্রেক জরুরি ও পার্কিং ব্রেক হিসেবেও কাজ করে। | ||
| ||
প্রধান উপাদান | ||
চাপ সঞ্চয়কারী | পিস্টন টাইপ | |
ব্রেক পেডাল ভালভ | উইলিয়ামস/মাইকো | |
| ||
বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ||
অল্টারনেটর | ২৪ ভোল্ট,80অ্যাম্প | |
ব্যাটারি | ১২ভিx২ | |
স্টার্টার | ২৪ ভোল্ট, হেভি ডিউটি | |
ড্রাইভিং লাইট | 4 পিসিএসভিতরেসামনে, ২ পিসভিতরেপিছনের | |
বিপরীত অ্যালার্ম | মান | |
ফ্ল্যাশিং বীকন | মান | |
শিং | ১ পিস | |
| ||
ম্যানুয়াল কেন্দ্রীয় তৈলাক্তকরণ | মান | |
|
| |
যন্ত্রাংশ এবং পরিষেবা |
| |
সম্পূর্ণ টুলবক্স | ||
দ্যসম্পূর্ণ সেট বিনামূল্যে ফিল্টার |
| |
বিনামূল্যেএসঈল |
| |
| ||
ডকুমেন্টেশন | ||
অপারেশন ম্যানুয়াল | ইংরেজি / রুশ / স্প্যানিশ | |
পরিষেবা ম্যানুয়াল | ইংরেজি / রুশ / স্প্যানিশ | |
যন্ত্রাংশ ম্যানুয়াল | ইংরেজি / রুশ / স্প্যানিশ | |
| ||
ঐচ্ছিক | ||
ইঞ্জিনের আগুন দমন | ব্র্যান্ড আনসুল বা প্রোটেকফায়ার | |
স্বয়ংক্রিয় তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা | ||
একটিএয়ার কন্ডিশনিং এবং হিটার | ||
হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক ভর্তি করার জন্য ম্যানুয়াল পাম্প | ||
তৃতীয় এবং/অথবা চতুর্থ গিয়ার ব্লক করুন | ||
উইগিন্স দ্রুত জ্বালানি ভর্তি | ||
গ্রেড পারফরম্যান্স(ডয়েটজ BF4M1013EC 115kw @ 2300rpm)
উইগিন্স দ্রুত হাইড্রোলিক তেল ভর্তি |
জরুরি স্টিয়ারিং |
ঐচ্ছিক বাক্সের আকার |
টেলিট্রাম ডাম্প বক্স |
চাকা আটকানোর যন্ত্র এবং বন্ধনী |
নকডাউন নির্মাণ |
স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, বাক্স খালি | ||||||||||||
গ্রেড | ০.০% | ২.০% | ৪.০% | ৬.০% | ৮.৩% | ১০.০% | ১২.৫% | ১৪.৩% | 16% | 18% | 20% | 25% |
অনুপাত |
| ১:৫০ | ১:২৫ | ১:১৬.৭ | ১:১২ | ১:১0 | ১:8 | ১:7 | ১:৬.৩ | ১:৫.৬ | ১:৫ | ১:৪ |
1সেন্ট গিয়ার কিমি/ঘন্টা | ৪.৮ | ৪.৮ | ৪.৮ | ৪.৮ | ৪.৭ | ৪.৭ | ৪.৬ | ৪.৬ | ৪.৬ | ৪.৫ | ৪.৫ | ৪.২ |
2nd গিয়ার কিমি/ঘন্টা | ৯.৮ | ৯.৮ | ৯.৮ | ৯.৭ | ৯.৬ | ৯.৬ | ৯.৫ | ৯.৪ | ৯.২ | ৯.১ | ৮.৯ | ৮.৪ |
3rd সম্পর্কে সম্পর্কে গিয়ার কিমি/ঘন্টা | ১৭.২ | ১৭.২ | ১৭.১ | ১৬.৯ | ১৬.৭ | ১৬.৫ | ১৬.২ | ১৫.৯ | ১৫.৪ | ১৫.১ | - | - |
4ম গিয়ার কিমি/ঘন্টা | ২৩.০ | ২২.৯ | ২২.৫ | ২১.২ | ১৯.৩ | ১৮.২ | - | - | - | - | - | - |
| ||||||||||||
স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, বক্স লোড করা | ||||||||||||
গ্রেড | ০.০% | ২.০% | ৪.০% | ৬.০% | ৮.৩% | ১০.০% | ১২.৫% | ১৪.৩% | 16% | 18% | 20% | 25% |
অনুপাত |
| ১:৫০ | ১:২৫ | ১:১৬.৭ | ১:১২ | ১:১0 | ১:8 | ১:7 | ১:৬.৩ | ১:৫.৬ | ১:৫ | ১:৪ |
1সেন্ট গিয়ার কিমি/ঘন্টা | ৪.৮ | ৪.৮ | ৪.৮ | ৪.৭ | ৪.৬ | ৪.৬ | ৪.৫ | ৪.৫ | ৪.৪ | ৪.৩ | ৪.২ | ৩.৮ |
2nd গিয়ার কিমি/ঘন্টা | ৯.৮ | ৯.৮ | ৯.৮ | ৯.৭ | ৯.৫ | ৯.৪ | ৯.২ | ৯.০ | ৮.৯ | ৮.৭ | ৮.৪ | ৭.৫ |
3rd সম্পর্কে সম্পর্কে গিয়ার কিমি/ঘন্টা | ১৭.২ | ১৭.০ | ১৬.৮ | ১৬.৬ | ১৬.২ | ১৫.৫ | - | - | - | - | - | - |
4ম গিয়ার কিমি/ঘন্টা | ২৩.০ | ২২.২ | ২০.৬ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |








